Produtores de etanol dizem que alta de impostos reduz competitividade sobre gasolina

A União da Indústria de Cana-de-Açúcar (Unica), entidade que representa os produtores de etanol, se manifestou neste sábado (22) contra a decisão do governo de elevar os impostos de combustíveis. O setor chegou a ser apontado como um dos beneficiados com a medida, que colocou taxas maiores para o diesel e a gasolina do que para o etanol. Mas, nos cálculos da Unica, a mudança tributária reduzirá a competitividade do álcool sobre a gasolina.

O etanol disputa com a gasolina a preferência de quem tem um carro flex. Em geral, vale a pena abastecer com álcool se ele custar até 70% do preço do litro de gasolina, segundo a Unica. Atualmente, o álcool está em desvantagem em relação a gasolina em quase todo o país (veja a comparação por estado no fim da reportagem).

Para especialistas, as novas taxas de imposto aplicadas sobre os diferentes combustíveis podem mudar essa conta. "Acredito que a competitividade do álcool com a gasolina, que estava sendo dificultada, tem condições de se recuperar, aumentando as vendas de etanol", disse o sócio-diretor da JOB Economia e Planejamento, Julio Maria Borges, a agência Reuters.

Na última quinta-feira (20), o governo aumentou em R$ 0,41 o PIS e Cofins para a gasolina. No caso da gasolina e diesel, a cobrança será feita na refinaria. Para o etanol, a alta foi de R$ 0,20, sendo R$ 0,01 para o produtor e R$ 0,19 para o distribuidor (veja tabela abaixo).

Nos cálculos da Unica, o aumento de impostos trará um custo extra de R$ 0,30 para o litro de gasolina. A entidade explica que o peso do imposto é menor na gasolina comum, que está nas bombas dos postos de combustíveis, porque ela tem uma mistura de 27% de etanol, combustível com imposto menor.

Para o etanol, a entidade estima um efeito de R$ 0,32 por litro. Na conta, eles somam também a cobrança de R$ 0,12 de PIS e Cofins sobre o litro de etanol para os produtores, que entrou em vigor no início do ano. Antes, o setor era isento do tributo. Os outros R$ 0,20 vêm do aumento anunciado nesta quinta-feira para produtores e distribuidores.

"É importante lembrar que em 2017, a elevação da alíquota de PIS/COFINS da Gasolina C foi de R$0,30/litro, enquanto o aumento para o etanol hidratado foi de R$ 0,32/l. Essa comparação evidencia a perda de competitividade do etanol hidratado em relação a gasolina C, que as recentes alterações de tributos impingiram ao etanol", disse a Unica, em nota.

Hoje o etanol só é mais competitivo que a gasolina em dois estados do país - São Paulo e Mato Grosso, de acordo com levantamento do G1 feito com base nos preços médios por estados dos combustíveis levantados na semana passada pela Agência Nacional do Petróleo (ANP).

Se o repasse do imposto sobre os preços da semana passada for feito no ritmo previsto pela Unica (R$ 0,20 para o etanol e R$ 0,30 para a gasolina), a competitividade do etanol não muda. Ele continua a valer a pena nos mesmos estados.

No entanto, se o tributo da refinaria chegar na íntegra para o consumidor (R$ 0,41 para o litro da gasolina), valerá a pena também abastecer com etanol em mais dois estados - Minas Gerais e Goiás, segundo levantamento do G1.

O repasse ou não da alta dos tributos para o consumidor é uma decisão de cada posto de combustível, explica o Sindicato do Comércio Varejista de Derivados de Petróleo do Estado de São Paulo (Sincopetro). Também pesa no valor da gasolina a correção de preços pela Petrobras, que é feita diariamente.

Na sexta-feira, o G1 encontrou estabelecimentos que mantiveram os preços, outros que fizeram o repasse em linha com o aumento dos impostos e postos que aumentaram os preços acima do valor do reajuste.

Fonte: G1

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